サスペンションリフレッシュの 大きな目的は 足回りにある ゴムブッシュの フル交換。 この ゴムブッシュには 種類があり ゴムブッシュのみで交換できるところと圧入されているアームと一緒に 交換する必要のある箇所 大きく分けると この2種類に分かれ 1 車には見えない部分に多数のゴム製部品が使われています。 2 走行が10万キロを走行したらブッシュ交換した方がよいのか？ 3 走行10万キロ以上の車のブッシュ交換をしなくて良い理由。 4 フルブッシュ交換に10万円以上使うなら他に使うべき？が、足回りの踏ん張りがきかなくなり、 1 車には見えない部分に多数のゴム製部品が使われています。 2 走行が10万キロを走行したらブッシュ交換した方がよいのか？ 3 走行10万キロ以上の車のブッシュ交換をしなくて良い理由。 4 フルブッシュ交換に10万円以上使うなら他に使うべき？
車から変な音がする どうしたらいい 原因と直しかた 足回り異音編 車の検査報告書
